• pääbanneri_01
  • pääbanneri_02

Jousituksen osat

  • Täyden valikoiman alkuperäislaatuisia tukivarsia, toimitetaan 2 vuoden takuulla

    Täyden valikoiman alkuperäislaatuisia tukivarsia, toimitetaan 2 vuoden takuulla

    Auton jousituksessa tukivarsi on jousituksen nivel tai kolmiovarsi alustan ja pyörää kannattelevan jousituksen pystysuoran osan tai navan välillä. Yksinkertaisesti sanottuna se säätelee pyörän pystysuoraa liikettä, jolloin se voi liikkua ylös tai alas ajettaessa kuoppien yli, kuoppiin tai muuten reagoitaessa tienpinnan epätasaisuuksiin. Tämä toiminto hyötyy sen joustavasta rakenteesta. Tukivarsikokoonpano koostuu yleensä pallonivelestä, varren rungosta ja kumisista tukivarren pusloista. Tukivarsi auttaa pitämään pyörät linjassa ja ylläpitämään renkaiden oikean kosketuksen tiehen, mikä on välttämätöntä turvallisuuden ja vakauden kannalta. Tukivarrella on siis ratkaiseva rooli ajoneuvon jousitusjärjestelmässä.

     

    Hyväksyntä: Toimisto, Tukkumyynti, Kauppa

    Maksu: T/T, L/C

    Valuutta: USD, EURO, RMB

    Meillä on tehtaita Kiinassa ja varastoja sekä Kiinassa että Kanadassa, joten olemme paras valintasi ja ehdottoman luotettava liikekumppanisi.

     

    Vastaamme mielellämme kaikkiin tiedusteluihin, lähetä kysymyksesi ja tilauksesi.

    Varastonäyte on ilmainen ja saatavilla.

  • Erilaisia ​​vahvistettuja auton ohjausvivuston osia

    Erilaisia ​​vahvistettuja auton ohjausvivuston osia

    Ohjausvivusto on auton ohjausjärjestelmän osa, joka on kytketty etupyöriin.

    Ohjausvivusto, joka yhdistää ohjausvaihteiston etupyöriin, koostuu useista tangoista. Nämä tangot on yhdistetty toisiinsa pallonivelen kaltaisella holkkijärjestelyllä, jota kutsutaan raidetangon pääksi. Tämä mahdollistaa vivuston vapaan liikkumisen edestakaisin, jotta ohjaus ei häiritse ajoneuvon ylös-alas-liikettä pyörän liikkuessa tiellä.

  • OEM- ja ODM-autojen jousituksen iskunvaimentimien toimitus

    OEM- ja ODM-autojen jousituksen iskunvaimentimien toimitus

    Iskunvaimenninta (tärinänvaimenninta) käytetään pääasiassa iskunvaimennuksen hallintaan, kun jousi palautuu takaisin vaimennettuaan iskun ja tiestä tulevan iskun. Epätasaisella tiellä ajettaessa, vaikka iskunvaimennin suodattaa iskun tiestä, jousi liikkuu silti edestakaisin, jolloin iskunvaimenninta käytetään vain jousen hyppimisen hallintaan. Jos iskunvaimennin on liian pehmeä, auton kori tärisee ja jousi toimii epätasaisesti ja aiheuttaa liikaa vastusta, jos se on liian kova.

    G&W voi toimittaa kahdenlaisia ​​iskunvaimentimia eri rakenteista: yksiputkisia ja kaksiputkisia iskunvaimentimia.

  • Kestävä ilmajousitus Ilmatyyny Ilmajousi täyttää 1 PC:n vaatimuksesi

    Kestävä ilmajousitus Ilmatyyny Ilmajousi täyttää 1 PC:n vaatimuksesi

    Ilmajousitusjärjestelmä koostuu ilmajousesta, joka tunnetaan myös nimellä muovi/turvatyynyt, kumista ja ilmajousitusjärjestelmästä, joka on kytketty ilmakompressoriin, venttiileihin, solenoideihin ja käyttää elektronisia ohjaimia. Kompressori pumppaa ilman joustavaan palkeeseen, joka on yleensä valmistettu tekstiilivahvisteisesta kumista. Ilmanpaine täyttää palkeet ja nostaa alustan akselilta.

  • Korkealaatuiset auton osat ohjausvaihteen toimitus

    Korkealaatuiset auton osat ohjausvaihteen toimitus

    Osana hammastanko-ohjausjärjestelmää ohjausvaihde on etuakselin suuntainen tanko, joka liikkuu vasemmalle tai oikealle ohjauspyörää käännettäessä ja ohjaa etupyöriä oikeaan suuntaan. Hammaspyörä on pieni hammaspyörä ajoneuvon ohjauspylvään päässä, joka kytkeytyy hammastankoon.

  • Alkuperäislaatuinen hydraulinen ohjaustehostimen pumppu täyttää pienet vähittäismyyntitilaukset

    Alkuperäislaatuinen hydraulinen ohjaustehostimen pumppu täyttää pienet vähittäismyyntitilaukset

    Perinteinen hydraulinen ohjaustehostimen pumppu työntää hydraulinestettä ulos korkealla paineella luodakseen paine-eron, joka toimii auton ohjausjärjestelmän "tehostuksena". Mekaanisia ohjaustehostimen pumppuja käytetään hydraulisissa käyttöjärjestelmissä, joten niitä kutsutaan myös hydraulipumpuiksi.