Vahvistettu ja kestävä auto ilmastointilauhduttimessa valmistettu Kiinassa

Lämmönvaihto- ja painegradientit ovat avaintekijöitä, joissa ilmastointilaitteen lauhduttimet toimivat. Auton melkein suljetussa järjestelmässä kylmäaineena tunnettu aine muuttuu nesteestä kaasuksi ja takaisin. A/C -lauhduttimella on ratkaiseva rooli tässä prosessissa. Tämä tarvitsee painegradientit toimimaan kunnolla, joten kaikki vuodot johtavat lopulta järjestelmän epäonnistumiseen. Ilmastointilaitteen kompressori paineistetaan kaasumaista kylmäainetta, jota auton kampiakseli ajaa. A/C-järjestelmä siirtyy matalapaineesta korkeaan paineeseen tässä prosessissa. Tämä korkeapaineinen kylmäaine kulkee sitten ilmastointilaitteen lauhduttimeen, jossa lämpö poistetaan kylmäaineesta siirtämällä sen yli virtaavan ulkoiluun. Seurauksena kaasu tiivistyy jälleen nesteeksi. Vastaanottimen jakaja kerää jäähdytetyn nesteen ja poistaa kaikki roskat ja ylimääräisen kosteuden. Sitten kylmäaine siirtyy aukkoputkeen tai laajennusventtiiliin, jolla on pieni aukko, jonka tarkoituksena on antaa vain pieni määrä nestettä kerrallaan. Tämä vapauttaa aineen painetta ja palaa järjestelmän matalapaineeseen. Seuraava pysäkki tälle erittäin viileälle, matalapaineiselle nesteelle on höyrystin. A/C-puhaltimen tuuletin kiertää ohjaamon ilmaa höyrystimen läpi, kun kylmäaine kulkee sen läpi. Ilma jäähdytetään ennen kuin se pumpataan kojelaudan läpi ja mökkiä kylaitteeseen, joka imee lämpöä ilmasta ja aiheuttaa nesteen kiehua ja muuntaa takaisin kaasuksi. Lämmennetty kaasumainen kylmäaine kiertää takaisin kohti ilmastointikompressoria.