Tuotteet
-
Välijäähdyttimen letku: Välttämätön turboahdetuille ja mekaanisesti ahdetuille moottoreille
Välijäähdyttimen letku on tärkeä osa turboahdetussa tai mekaanisessa moottorijärjestelmässä. Se yhdistää turboahtimen tai mekaanisen ahtimen välijäähdyttimeen ja sitten välijäähdyttimestä moottorin imusarjaan. Sen päätarkoitus on kuljettaa paineilmaa turbosta tai mekaanisesta ahtimesta välijäähdyttimeen, jossa ilma jäähdytetään ennen moottoriin tuloa.
-
Korkealaatuiset kumipuslat – Parannettu kestävyys ja mukavuus
Kumipuslat ovat ajoneuvojen jousituksessa ja muissa järjestelmissä käytettyjä olennaisia osia tärinän, melun ja kitkan vähentämiseksi. Ne on valmistettu kumista tai polyuretaanista, ja ne on suunniteltu pehmentämään yhdistämiään osia, mahdollistaen osien välisen hallitun liikkeen ja samalla vaimentaen iskuja.
-
Paranna ajokokemustasi ensiluokkaisilla kumipuskureilla
Kuminen puskuri on ajoneuvon jousitusjärjestelmän osa, joka toimii iskunvaimentimen suojatyynynä. Se on tyypillisesti valmistettu kumista tai kumin kaltaisesta materiaalista ja sijoitetaan iskunvaimentimen lähelle vaimentamaan äkillisiä iskuja tai tärinää, kun jousitusta puristetaan.
Kun iskunvaimenninta puristetaan ajon aikana (etenkin töyssyissä tai epätasaisessa maastossa), kumivaimennin estää iskunvaimentimen pohjaan painumisen, mikä voi vahingoittaa iskunvaimenninta tai muita jousituksen osia. Pohjimmiltaan se toimii lopullisena "pehmeänä" jarrutuksena, kun jousitus saavuttaa liikeratansa rajan.
-
G&W:n jousitus- ja ohjausjärjestelmien uudet tuotteet sähköajoneuvoille vuodelle 2023
Yhä useammat sähköajoneuvot ovat suosittuja teillä, ja G&W on kehittänyt ja lisännyt sähköajoneuvojen varaosia luetteloonsa, joka kattaa seuraavat sähköajoneuvomallit:
-
Täyden valikoiman alkuperäislaatuisia tukivarsia, toimitetaan 2 vuoden takuulla
Auton jousituksessa tukivarsi on jousituksen nivel tai kolmiovarsi alustan ja pyörää kannattelevan jousituksen pystysuoran osan tai navan välillä. Yksinkertaisesti sanottuna se säätelee pyörän pystysuoraa liikettä, jolloin se voi liikkua ylös tai alas ajettaessa kuoppien yli, kuoppiin tai muuten reagoitaessa tienpinnan epätasaisuuksiin. Tämä toiminto hyötyy sen joustavasta rakenteesta. Tukivarsikokoonpano koostuu yleensä pallonivelestä, varren rungosta ja kumisista tukivarren pusloista. Tukivarsi auttaa pitämään pyörät linjassa ja ylläpitämään renkaiden oikean kosketuksen tiehen, mikä on välttämätöntä turvallisuuden ja vakauden kannalta. Tukivarrella on siis ratkaiseva rooli ajoneuvon jousitusjärjestelmässä.
Hyväksyntä: Toimisto, Tukkumyynti, Kauppa
Maksu: T/T, L/C
Valuutta: USD, EURO, RMB
Meillä on tehtaita Kiinassa ja varastoja sekä Kiinassa että Kanadassa, joten olemme paras valintasi ja ehdottoman luotettava liikekumppanisi.
Vastaamme mielellämme kaikkiin tiedusteluihin, lähetä kysymyksesi ja tilauksesi.
Varastonäyte on ilmainen ja saatavilla.
-
Erilaisia vahvistettuja auton ohjausvivuston osia
Ohjausvivusto on auton ohjausjärjestelmän osa, joka on kytketty etupyöriin.
Ohjausvivusto, joka yhdistää ohjausvaihteiston etupyöriin, koostuu useista tangoista. Nämä tangot on yhdistetty toisiinsa pallonivelen kaltaisella holkkijärjestelyllä, jota kutsutaan raidetangon pääksi. Tämä mahdollistaa vivuston vapaan liikkumisen edestakaisin, jotta ohjaus ei häiritse ajoneuvon ylös-alas-liikettä pyörän liikkuessa tiellä.
-
Korkealaatuiset jarruosat auttavat sinua tehokkaassa yhden luukun ostoksissa
Useimmissa nykyaikaisissa autoissa on jarrut kaikissa neljässä pyörässä. Jarrut voivat olla levy- tai rumpujarrut. Etujarruilla on suurempi rooli auton pysäyttämisessä kuin takajarruilla, koska jarrutus siirtää auton painon eteenpäin etupyörille. Siksi monissa autoissa on yleensä tehokkaammat levyjarrut edessä ja rumpujarrut takana. Joissakin kalliissa tai tehokkaissa autoissa käytetään pelkästään levyjarruja, ja joissakin vanhemmissa tai pienemmissä autoissa taas kokonaan rumpujarruja.
-
Erilaisia autonosia, muovisia pidikkeitä ja kiinnittimiä
Autoklipsejä ja kiinnittimiä käytetään yleisesti kahden osan yhdistämiseen, jotka on usein purettava upotettua liitosta tai kokonaislukitusta varten. Niitä käytetään laajalti muoviosien, kuten autojen sisätilojen, liittämiseen ja kiinnittämiseen, mukaan lukien kiinteät istuimet, ovipaneelit, lehtipaneelit, lokasuojat, turvavyöt, tiivistenauhat, tavaratelineet jne. Sen materiaali on yleensä muovia. Kiinnittimet vaihtelevat tyypeittäin asennuspaikan mukaan.
-
OEM- ja ODM-auton varaosat, ilmastointilaitteen lämmittimen lämmönvaihtimen toimitus
Ilmastoinnin lämmönvaihdin (lämmitin) on komponentti, joka hyödyntää jäähdytysnesteen lämpöä ja puhaltaa sitä puhaltimen avulla matkustamoon lämmittämiseksi. Auton ilmastoinnin lämmitysjärjestelmän päätehtävänä on säätää ilman lämpötila miellyttäväksi höyrystimen avulla. Talvella se lämmittää auton sisätilaa ja nostaa ympäristön lämpötilaa auton sisällä. Kun auton lasi on huurteinen tai huurteinen, se voi toimittaa kuumaa ilmaa sulatukseen ja huurteen poistoon.
-
Täydellinen valikoima autojen ilmastointilaitteiden puhallinmoottoreita
Puhaltimen moottori on ajoneuvon lämmitys- ja ilmastointijärjestelmään kiinnitetty tuuletin. Se voi sijaita useissa paikoissa, kuten kojelaudassa, moottoritilassa tai auton ohjauspyörän vastakkaisella puolella.
-
Henkilöautojen ja hyötyajoneuvojen moottorin jäähdytysjäähdyttimien toimitus
Jäähdytin on moottorin jäähdytysjärjestelmän tärkein osa. Se sijaitsee konepellin alla moottorin edessä. Jäähdyttimet poistavat lämpöä moottorista. Prosessi alkaa, kun moottorin etuosassa oleva termostaatti havaitsee liiallista lämpöä. Jäähdytysneste ja vesi vapautuvat jäähdyttimestä ja kulkevat moottorin läpi imemään tätä lämpöä. Kun neste on kerännyt ylimääräistä lämpöä, se lähetetään takaisin jäähdyttimeen, joka puhaltaa ilmaa sen yli ja jäähdyttää sitä vaihtaen lämmön ajoneuvon ulkopuolisen ilman kanssa. Ja sykli toistuu ajon aikana.
Jäähdytin itsessään koostuu kolmesta pääosasta: imu- ja poistosäiliöistä, jäähdyttimen sydämestä ja korkista. Jokaisella näistä kolmesta osasta on oma tehtävänsä jäähdyttimessä.
-
OEM- ja ODM-autojen jousituksen iskunvaimentimien toimitus
Iskunvaimenninta (tärinänvaimenninta) käytetään pääasiassa iskunvaimennuksen hallintaan, kun jousi palautuu takaisin vaimennettuaan iskun ja tiestä tulevan iskun. Epätasaisella tiellä ajettaessa, vaikka iskunvaimennin suodattaa iskun tiestä, jousi liikkuu silti edestakaisin, jolloin iskunvaimenninta käytetään vain jousen hyppimisen hallintaan. Jos iskunvaimennin on liian pehmeä, auton kori tärisee ja jousi toimii epätasaisesti ja aiheuttaa liikaa vastusta, jos se on liian kova.
G&W voi toimittaa kahdenlaisia iskunvaimentimia eri rakenteista: yksiputkisia ja kaksiputkisia iskunvaimentimia.
