Lämmitin toimii yleensä vuorovaikutuksessa ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän jäähdytysnesteen, termostaatin, jäähdyttimen ja vesipumpun kanssa. Suurin osa moottorin tuottamasta lämmöstä poistuu pakoputkiston kautta. Loput lämmöstä siirtyy kuitenkin LVI-järjestelmän jäähdytysnesteeseen. Tämä jäähdytysneste siirtyy paljolti samalla tavalla kuin kylmäaine liikkuu luoden viileää ilmaa, kun ilmastointilaite on päällä. Moottorin lämpö siirtyy jäähdyttimestä lämmittimen kennoon, joka toimii pohjimmiltaan lämmönvaihtimena. Se sallii jäähdytysnesteen virrata läpi, ja tätä jäähdytysnesteen virtausta säädellään lämmittimen säätöventtiilillä. Kun moottorin lämpö siirtyy jäähdytysnesteen mukana lämmittimen kennoon, laite alkaa lämmetä. LVI-ohjauspaneelin asetuksista riippuen puhaltimen moottori puhaltaa ilmaa lämmittimen kennon yli ja ohjaamoon sopivalla nopeudella.
● Tarjoaa sekä mekaanisia että juotettuja lämmittimiä.
● Jos lämmittimiä on yli 200, ne sopivat suosittuihin henkilöautoihin:
SKODA, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, HONDA, NISSAN, HYUNDAI, BUICK, CHEVROLET, FORD jne.
● Kehitetty alkuperäisen/premium-lämmittimen mukaisesti.
● Sama tuotantolinja kuin AVA:n ja NISSENSin premium-merkkisillä lämmittimillä.
● OEM- ja ODM-palvelut.
● 100 %:n vuototesti.
● 2 vuoden takuu.