Lämmitin on yleensä vuorovaikutuksessa jäähdytysnesteen, termostaatin, jäähdyttimen ja vesipumpun kanssa ajoneuvon jäähdytysjärjestelmässä. Suurin osa moottorin tuottamasta lämmöstä poistuu pakojärjestelmän kautta. Loput siitä siirtyy kuitenkin LVI-järjestelmän sisällä olevaan jäähdytysnesteeseen. Tämä jäähdytysneste siirtyy paljolti samalla tavalla kuin kylmäaine liikkuu luoden viileää ilmaa, kun ilmastointilaite on päällä. Moottorin lämpö siirtyy jäähdyttimestä lämmittimen ytimeen, joka toimii pohjimmiltaan lämmönvaihtimena. Se päästää jäähdytysnesteen virtauksen läpi, ja tätä jäähdytysnesteen virtausta säätelee lämmittimen ohjausventtiili. Kun jäähdytysneste kuljettaa moottorin lämpöä lämmittimen ytimeen, laite alkaa lämmetä. Riippuen tasoista, joille asetat LVI-ohjauspaneelin, puhallinmoottori pakottaa ilmaa lämmittimen sydämen yli ja ohjaamoon sopivalla nopeudella.
● Tarjoaa sekä mekaanisia että juotettuja lämmittimiä.
● Mukana >200 SKU-lämmitintä, ne sopivat suosittuihin henkilöautoihin:
SKODA, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, HONDA, NISSAN, HYUNDAI, BUICK, CHEVROLET, FORD jne.
● Kehitetty alkuperäisen/premium-lämmittimen mukaan.
● Sama tuotantolinja AVA,NISSENS premium-merkkisten lämmittimien kanssa.
● OEM- ja ODM-palvelut.
● 100 % vuototesti.
● 2 vuoden takuu.