OEM & ODM Automotive Suspension Shock Absober -syöttö

Lyhyt kuvaus:

Iskunvaimennin (värähtelypato) käytetään pääasiassa iskun hallintaan, kun kevät palautuu sen jälkeen, kun se imee iskun ja vaikutuksen tien varrella. Ajaessasi un-flat-tien läpi, vaikka iskun absorboiva jousi suodattaa iskun tieltä, kevät silti vastavuoroisesti, iskunvaimennusta käytetään vain kevään hyppäämisen hallintaan. Jos iskunvaimennin on liian pehmeä, auton runko on järkyttävä, ja jousi toimii epätasaisesti liian suurella vastustuskyvellä, jos se on liian vaikeaa.

G&W voi tarjota kahden tyyppisiä iskunvaimentimia eri rakenteista: mono-putken ja kaksoisputken iskunvaimentimet.

Lähettää kysely Lähettää sähköposti Whatsapp

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Mitä eroa on mono-putken ja kaksois-putken iskunvaimentimien välillä?

Suurin ero on isku-absoberissa käytettyjen putkien lukumäärä. Kotelo itsessään toimii sylinterinä ja öljynä, kaasua, mäntäventtiiliä asetettuna yksi-putken iskujen lavaputken sisälle, kun taas kaksoisputken iskuihin on erillinen sylinteri, ja mäntäventtiili liikkuu ylös ja alaspäin sylinterin. Twin-putkessa mikään ei eroa kotelon öljy- ja kaasukammioissa.

Tarjoamme myös strut -kokoonpanon joillekin tietyille markkinoille. Strut -kokoonpano (Quick Strut) koostuu jousen ylälevystä, strut -kiinnikkeestä, kelajousesta, iskunvaimennuksesta, puskurista ja pölypeitteestä. Joka on yleinen pellin tyyppi, jota käytetään monissa nykypäivän riippumattomissa jousituksissa, etupyöräveto -ajoneuvoissa sekä joissain takapyöräveto -ajoneuvoissa. Suunnittelunsa vuoksi tukku on kevyempi ja vie vähemmän tilaa kuin tavanomaisten jousitusjärjestelmien iskunvaimentimet. Vaimennustoiminto, tullit tarjoavat rakenteellista tukea ajoneuvon jousitukselle, tukevat jousta ja pitävät rengasta linjassa olevassa asennossa. Laitteena ne kantavat suuren osan ajoneuvon jousituksesta asetetusta sivukuormasta.

Mitä etuja voit saada G & W -iskunvaimentimilta?

· Tarjoa> 3000 SKU -iskunvaimentimia, ne on asennettu useimpiin suosituista henkilöautoista ja eräistä hyötyajoneuvoista: Audi, BMW, Mercedes Benz, Citroen, Peugeot, Toyota, Honda, Nissan, Hyundai, Kia, Mercedes Benz, Renault jne.

· Kehitetään alkuperäisen/premium -tuotteen mukaisesti.

· OEM & ODM -palvelut.

√ Useita maalausvärivaihtoehtoja.

√ Parannettu sauvan pintakäsittely.

√ Yksisuuntainen öljyn tiivistysventtiili.

√ Kaksisuuntainen vaimennusventtiili.

√ intensiivinen putki.

· Lean Manufacturing -työpaja.

· Täydelliset testilaitteet laadunvarmistuksesta:

√ Ympäristötesti.

√ Suorituskykykoe.

√ Kestävyystesti.