Jäähdytysjärjestelmän osat
-
Vahvistetut välijäähdyttimet henkilö- ja kuorma-autojen toimitukseen
Välijäähdyttimiä käytetään usein tehokkaissa autoissa ja kuorma-autoissa, joissa on turboahdetut tai mekaaniset moottorit. Jäähdyttämällä ilmaa ennen sen tuloa moottoriin välijäähdytin auttaa lisäämään moottorin sisään tulevan ilman määrää. Tämä puolestaan auttaa parantamaan moottorin tehoa ja suorituskykyä. Lisäksi ilman jäähdyttäminen voi myös auttaa vähentämään päästöjä.
-
Välijäähdyttimen letku: Välttämätön turboahdetuille ja mekaanisesti ahdetuille moottoreille
Välijäähdyttimen letku on tärkeä osa turboahdetussa tai mekaanisessa moottorijärjestelmässä. Se yhdistää turboahtimen tai mekaanisen ahtimen välijäähdyttimeen ja sitten välijäähdyttimestä moottorin imusarjaan. Sen päätarkoitus on kuljettaa paineilmaa turbosta tai mekaanisesta ahtimesta välijäähdyttimeen, jossa ilma jäähdytetään ennen moottoriin tuloa.
-
Henkilöautojen ja hyötyajoneuvojen moottorin jäähdytysjäähdyttimien toimitus
Jäähdytin on moottorin jäähdytysjärjestelmän tärkein osa. Se sijaitsee konepellin alla moottorin edessä. Jäähdyttimet poistavat lämpöä moottorista. Prosessi alkaa, kun moottorin etuosassa oleva termostaatti havaitsee liiallista lämpöä. Jäähdytysneste ja vesi vapautuvat jäähdyttimestä ja kulkevat moottorin läpi imemään tätä lämpöä. Kun neste on kerännyt ylimääräistä lämpöä, se lähetetään takaisin jäähdyttimeen, joka puhaltaa ilmaa sen yli ja jäähdyttää sitä vaihtaen lämmön ajoneuvon ulkopuolisen ilman kanssa. Ja sykli toistuu ajon aikana.
Jäähdytin itsessään koostuu kolmesta pääosasta: imu- ja poistosäiliöistä, jäähdyttimen sydämestä ja korkista. Jokaisella näistä kolmesta osasta on oma tehtävänsä jäähdyttimessä.
-
Harjalliset ja harjattomat jäähdytystuulettimet autoihin ja kuorma-autoihin
Jäähdyttimen tuuletin on tärkeä osa auton moottorin jäähdytysjärjestelmää. Auton moottorin jäähdytysjärjestelmän suunnittelussa kaikki moottorista absorboituva lämpö varastoidaan jäähdyttimeen, ja jäähdytystuuletin puhaltaa lämmön pois puhaltamalla viileämpää ilmaa jäähdyttimen läpi alentaakseen jäähdytysnesteen lämpötilaa ja jäähdyttääkseen auton moottorin lämmön. Jäähdytystuuletin tunnetaan myös nimellä jäähdytystuuletin, koska se on joissakin moottoreissa asennettu suoraan jäähdyttimeen. Tyypillisesti tuuletin sijaitsee jäähdyttimen ja moottorin välissä, koska se puhaltaa lämpöä ilmakehään.
-
OE-laatua vastaava paisuntasäiliöiden toimitus autoihin ja kuorma-autoihin
Paisuntasäiliötä käytetään yleisesti polttomoottoreiden jäähdytysjärjestelmässä. Se asennetaan jäähdyttimen yläpuolelle ja koostuu pääasiassa vesisäiliöstä, vesisäiliön korkista, paineenalennusventtiilistä ja anturista. Sen päätehtävänä on ylläpitää jäähdytysjärjestelmän normaalia toimintaa kierrättämällä jäähdytysnestettä, säätelemällä painetta ja mukautumalla jäähdytysnesteen laajenemiseen, välttäen liiallista painetta ja jäähdytysnesteen vuotoa sekä varmistaen, että moottori toimii normaaleissa käyttölämpötiloissa ja on kestävyys ja vakaus.
-
Auton jäähdytysvesipumppu, joka on valmistettu parhailla laakereilla
Vesipumppu on osa ajoneuvon jäähdytysjärjestelmää, joka kierrättää jäähdytysnestettä moottorin läpi auttaakseen säätelemään sen lämpötilaa. Se koostuu pääasiassa hihnapyörästä, laipasta, laakerista, vesitiivisteestä, vesipumpun kotelosta ja juoksupyörästä. Vesipumppu on lähellä moottorilohkon etuosaa, ja moottorin hihnat käyttävät sitä tyypillisesti.
-
OEM- ja ODM-kestävät moottorin jäähdytysosat, jäähdyttimen letkut
Jäähdyttimen letku on kumiletku, joka siirtää jäähdytysnestettä moottorin vesipumpusta jäähdyttimeen. Jokaisessa moottorissa on kaksi jäähdyttimen letkua: tuloletku, joka ottaa kuuman jäähdytysnesteen moottorista ja kuljettaa sen jäähdyttimeen, ja toinen on poistoletku, joka kuljettaa jäähdytysnestettä jäähdyttimestä moottoriin. Yhdessä letkut kierrättävät jäähdytysnestettä moottorin, jäähdyttimen ja vesipumpun välillä. Ne ovat välttämättömiä ajoneuvon moottorin optimaalisen käyttölämpötilan ylläpitämiseksi.
-
OE-laatuinen viskoosi tuulettimen kytkin sähkötuulettimen kytkimet Toimitus
Tuulettimen kytkin on termostaattinen moottorin jäähdytystuuletin, joka voi pyöriä vapaasti alhaisissa lämpötiloissa, kun jäähdytystä ei tarvita, jolloin moottori lämpenee nopeammin ja vähentää moottorin tarpeetonta kuormitusta. Lämpötilan noustessa kytkin kytkeytyy päälle, jolloin tuuletin toimii moottorin teholla ja siirtää ilmaa moottorin jäähdyttämiseksi.
Kun moottori on viileä tai jopa normaalissa käyttölämpötilassa, tuulettimen kytkin irrottaa osittain moottorin mekaanisesti käytettävän jäähdyttimen tuulettimen, joka sijaitsee yleensä vesipumpun etuosassa ja jota käyttää moottorin kampiakseliin liitetty hihna ja hihnapyörä. Tämä säästää tehoa, koska moottorin ei tarvitse käyttää tuuletinta kokonaan.
