Jäähdytysjärjestelmän osat
-
Henkilöautojen ja hyötyajoneuvojen moottorin jäähdytyspatterit toimitetaan
Jäähdytin on moottorin jäähdytysjärjestelmän avainkomponentti. Se sijaitsee konepellin alla ja moottorin edessä. Jäähdyttimet poistavat lämmön moottorista. Prosessi alkaa, kun moottorin etuosan termostaatti havaitsee ylimääräisen lämmön. Sitten jäähdytysneste ja vesi vapautuvat jäähdyttimestä ja lähetetään moottorin läpi imemään tätä lämpöä. Kun neste kerää ylimääräistä lämpöä, se lähetetään takaisin jäähdyttimeen, joka puhaltaa ilmaa sen läpi ja jäähdyttää sitä vaihtaen lämpöä. ilman kanssa ajoneuvon ulkopuolella. Ja sykli toistuu ajon aikana.
Itse jäähdytin koostuu kolmesta pääosasta, jotka tunnetaan poisto- ja tulosäiliöinä, jäähdyttimen ytimenä ja jäähdyttimen korkina. Jokaisella näistä kolmesta osasta on oma roolinsa jäähdyttimessä.
-
Harjatut ja harjattomat jäähdyttimen tuulettimet henkilö- ja kuorma-autoihin
Jäähdyttimen tuuletin on tärkeä osa auton moottorin jäähdytysjärjestelmää. Automaattisen moottorin jäähdytysjärjestelmän suunnittelussa kaikki moottorista imeytynyt lämpö varastoidaan jäähdyttimeen ja jäähdytystuuletin puhaltaa lämmön pois, se puhaltaa viileämpää ilmaa jäähdyttimen läpi alentaakseen jäähdytysnesteen lämpötilaa ja jäähdyttääkseen jäähdyttimen lämmön. auton moottori. Jäähdytyspuhallin tunnetaan myös jäähdyttimen tuulettimena, koska se on asennettu joissakin moottoreissa suoraan jäähdyttimeen. Tyypillisesti puhallin on sijoitettu jäähdyttimen ja moottorin väliin, kun se puhaltaa lämpöä ilmakehään.
-
OE Matching Laadukas autojen ja kuorma-autojen paisuntasäiliön tarjonta
Paisuntasäiliötä käytetään yleisesti polttomoottoreiden jäähdytysjärjestelmässä. Se asennetaan jäähdyttimen yläpuolelle ja koostuu pääasiassa vesisäiliöstä, vesisäiliön korkista, paineenalennusventtiilistä ja anturista. Sen päätehtävänä on ylläpitää jäähdytysjärjestelmän normaalia toimintaa kierrättämällä jäähdytysnestettä, säätämällä painetta ja mukauttamalla jäähdytysnesteen laajenemista, välttäen liiallista painetta ja jäähdytysnesteen vuotoja sekä varmistamalla, että moottori toimii normaaleissa käyttölämpötiloissa ja on kestävä ja vakaa.
-
Vahvistetut välijäähdyttimet henkilö- ja kuorma-autoihin
Välijäähdyttimiä käytetään usein korkean suorituskyvyn autoissa ja kuorma-autoissa, joissa on turboahdettu tai ahdettu moottori. Jäähdyttämällä ilmaa ennen kuin se tulee moottoriin, välijäähdytin auttaa lisäämään ilman määrää, jonka moottori voi ottaa vastaan. Tämä puolestaan auttaa parantamaan moottorin tehoa ja suorituskykyä. Lisäksi ilman jäähdyttäminen voi myös auttaa vähentämään päästöjä.
-
Parhailla laakereilla valmistettu autojen jäähdytysvesipumppu
Vesipumppu on ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän osa, joka kierrättää jäähdytysnestettä moottorin läpi säätelemään sen lämpötilaa. Se koostuu pääasiassa hihnapyörästä, laipasta, laakerista, vesitiivisteestä, vesipumpun kotelosta ja juoksupyörästä. Vesipumppu on lähellä moottoria. moottorilohkon etuosa, ja moottorin hihnat yleensä käyttävät sitä.
-
OEM & ODM kestävät moottorin jäähdytysosien jäähdyttimen letkut
Jäähdyttimen letku on kumiletku, joka siirtää jäähdytysnesteen moottorin vesipumpusta sen jäähdyttimeen. Jokaisessa moottorissa on kaksi jäähdyttimen letkua: imuletku, joka ottaa kuuman moottorin jäähdytysnesteen moottorista ja kuljettaa sen jäähdyttimeen, ja toinen. on poistoletku, joka kuljettaa moottorin jäähdytysnesteen jäähdyttimestä moottoriin. Yhdessä letkut kierrättävät jäähdytysnestettä moottorin, jäähdyttimen ja vesipumpun välillä. Ne ovat välttämättömiä ajoneuvon moottorin optimaalisen käyttölämpötilan ylläpitämiseksi.
-
OE-laatuinen viskoosi tuulettimen kytkin sähköiset tuulettimen kytkimet Toimitus
Tuuletinkytkin on termostaattinen moottorin jäähdytyspuhallin, joka voi pyöriä vapaasti matalissa lämpötiloissa, kun jäähdytystä ei tarvita, jolloin moottori lämpenee nopeammin, mikä vähentää moottorin tarpeetonta kuormitusta. Lämpötilan noustessa kytkin kytkeytyy päälle niin, että tuuletin toimii moottorin teholla ja siirtää ilmaa moottorin jäähdyttämiseksi.
Kun moottori on viileä tai jopa normaalissa käyttölämpötilassa, tuulettimen kytkin kytkee osittain pois moottorin mekaanisesti ohjatun jäähdyttimen jäähdytystuulettimen, joka sijaitsee yleensä vesipumpun etuosassa ja jota käytetään moottorin kampiakseliin kytketyllä hihnalla ja hihnapyörällä. Tämä säästää tehoa, koska moottorin ei tarvitse käyttää täysin tuuletinta.
